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Manutenzione e stoccaggio di batterie al piombo

Pubblicato su 21/11/2014

MANUTENZIONE CORRENTE:

Esso mantiene un piombo sigillato acido batteria o liquido è abbastanza simile, tuttavia ci sono alcune regole per tenerli più a lungo possibile.

Quanto il caricamento e lo scarico a temperature ragionevoli e secondo la sua capacità, la batteria al piombo è sufficientemente forte.

I terminali devono essere puliti senza ossidazione. Per auto di tipi di terminali deve essere pulita prima di effettuare i collegamenti e una volta hanno fatto rivestire il tutto con una vaselina neutra.

Verifica su tutte le connettività di 6 mesi, buona rilegatura delle alette e corretto serraggio. Un collegamento errato può causare malfunzionamenti dell'apparecchiatura a valle e creare un hot spot che può provocare un incendio.

Quando si carica una batteria piombo-acido, farlo sempre in una stanza aperta e senza eventuali scintille nelle vicinanze. Dove notazione su batterie al piombo yuasa "non caricare in un contenitore stretto di gas.

Se tieni una batteria galleggiante (carico di morti), ritiene di poter per lavorare di volta in volta in modo che non usa niente da fare. Dieci minuti al mese a 1/5 della capacità è sufficiente. In caso contrario, la batteria vi dirà non tutte le sue capacità al momento dove sarà sollecitare e dovrà fargli eseguire alcuni cicli di carica/scarica per ripristinare tutto il suo potere originale.

Batterie VRLA devono assolutamente evitare degasaggio perché l'acqua nell'elettrolita è poi elettrolisi: come noi non possiamo aggiungere acqua (batteria VRLA è sigillata), la batteria viene essiccata gradualmente e l'aspettativa di vita è molto basso.

Specifico per batterie al piombo aperte:

Assicurarsi che l'elettrolita copre ancora le piastre. Se non sono visibili, ci è solitamente un marchio (più o meno evidente) indicante che il livello massimo non dovrebbe superare.

Effettuare l'add-in (se necessario) quando la batteria è caricata completamente non aggiungere che l'acqua distillata o acqua demineralizzata e soprattutto non dell'elettrolita.

Solo acqua è consumato durante la reazione, non l'acido!

Un suggerimento: quando si carica, se il caricatore è di buona qualità, non è necessario aprire i tappi; normalmente essi sono perforati. Se avete qualsiasi dubbio, si può svitare ma senza rimuoverli dalle loro case, sarà evitare spruzzi di elettrolita.

Batterie aperte degasaggio è necessaria e benefica perché combatte la stratificazione, ma non deve superare pochi minuti perché:

degassamento provoca un aumento di temperatura
materiali attivi posteriore a bolle di griglie
la desaturazione consumare acqua, che ha l'effetto di aumentare la concentrazione dell'acido solforico elettrolito (+ corrosione) e di aumentare i requisiti di manutenzione.
La produzione di idrogeno indotta rischi di esplosione: i luoghi dove aprire batterie sono posizionate deve essere ripartiti perché c'è un rischio di esplosione, quando la concentrazione dell'aria dell'idrogeno raggiunge il 4%.

ARCHIVIAZIONE:

Per batterie piombo fondi:

Deve memorizzare li carichi e dare loro indietro un colpo del caricatore ogni 6 mesi. Perché lo scarico automatico a seconda della temperatura della batteria gradualmente perderà il suo potere anche senza impiego.

Temperatura di conservazione più è bassa sopra l'autoscarica è bassa

Un 25% a 20 ° C autoscarica si verifica in 6 mesi

Un 25% a 15 ° C autoscarica si verifica in 15 mesi

Un 25% a 30 ° C autoscarica si verifica in 3 mesi

Per lo stoccaggio del liquido elettrolita batterie:

Se si tratta di comprarlo ed è secco con elettrolita in una bottiglia separata, mantenerlo tale - che altrimenti, carico e negozio e caricato in una stanza, temperata e asciutta e si mettere un calcio caricabatteria trimestralmente. 

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