Toute la gamme ODYSSEY EXTREME arrive sur BATTERIES4PRO.COM

Comme de nombreuses batteries à enroulement en spirale, la gamme ODYSSEY Extreme Series fait appel à la technologie l’électrolytes AGM (Absorbed Glass Mat) pour assurer l’étanchéité de l’acide, qui permet d’installer la batterie sur son côté le cas échéant. La disposition des plaques planes, densément serrées les unes contre les autres au sein d’une batterie ODYSSEY Extreme Series évite toute perte d’espace entre les cellules en pack de six. La surface des plaques ainsi augmentée de 15% se traduit par une puissance supérieure ! Jusqu’à deux fois la puissance globale des batteries conventionnelles !

Comment une telle puissance est elle possible?

Les batteries ODYSSEY Extreme Series sont fabriquées avec des plaques plates de plomb pur à 99,99 % plutôt qu’avec un alliage au plomb. Les plaques de plomb pur sont donc plus fines, ce qui permet d’en placer davantage dans la batterie. Un nombre croissant de plaques dans les batteries ODYSSEY implique une surface de plaques plus importante (Séparateurs de plaque en TPPL comprimé). Ce qui se traduit par davantage de puissance. Même à très basse température, les batteries ODYSSEY Extreme possèdent la puissance pour fournir des impulsions de démarrage moteur supérieures à 2.250 ampères pendant 5 secondes – du double jusqu’au triple des batteries conventionnelles de taille égale. Elles sont en outre capables de supporter 400 cycles de charge-décharge jusqu’à une profondeur de décharge de 80 %

Les Bornes en cuivre sont revêtues d’un alliage d’étain pour garantir des connexions de câble sûres et exemptes de corrosion.

Les batteries ODYSSEY conviennent pour 

Intervention d’urgence

• Véhicules de police
• Véhicules de pompiers
• Ambulances

4X4 et tous terrains

• Camionnettes
• Véhicules tous terrains

Industriel / commercial

• Équipement agricole, pelouses et jardins
• Remorques de tracteur
• Équipement de terrassement/construction

Véhicules

• Véhicules anciens
• Camions classiques
• Véhicules de performance
• Voitures de compétition
• Voitures de course
• Dragsters

Moto et sports mécaniques

• Motos et VTT
• Scooter des mers
• Motoneige
• Aéronefs ultralégers et Gyrocopter

Équipements Electroniques

• Systèmes audio
• Systèmes vidéo
• Amplificateurs auxiliaires

ODYSSEY® EXTREME SERIES COMPARAISON DES TECHNOLOGIES DE BATTERIE

Les batteries ODYSSEY Extreme Series sont prêtes à l’emploi au sortir de l’emballage. Si la tension de la batterie ODYSSEY Extreme est égale ou supérieure à 12,65 V, installez-la simplement dans votre véhicule pour un départ immédiat ! En-dessous de 12,65 V, complétez la charge suivant les instructions du manuel de l’utilisateur ODYSSEY Extreme Series et/ou du manuel technique. Le complément de charge appliqué à la batterie ne l’endommagera pas, même si la tension affichée est supérieure à 12,65 V

CHARGE

Pour évaluer l'état de charge d'une batterie ODYSSEY, reportez-vous au tableau suivant :

DURÉE DE STOCKAGE PLUS LONGUE

À l'inverse des batteries classiques, qui nécessitent une recharge toutes les six à douze semaines, la batterie ODYSSEY peut être stockée jusqu'à deux ans à 25 ºC si elle a été chargée à 100 %. Cette durée est réduite si la tension en circuit ouvert (OCV) chute à 12 V avant l'échéance des deux ans.

ENTRETIEN

Les batteries ODYSSEY® sont très différentes des batteries plomb ouvert. Il s'agit de batteries à recombinaison de gaz, sans entretien, fonctionnant comme telles dans des conditions de fonctionnement normales. Aucune corrosion ne se produit au niveau de la borne positive ou de la zone qui l'entoure. Les batteries ODYSSEY sont livrées complètement chargées, mais il convient de vérifier si leur tension est égale ou supérieure à 12,65 V avant de les installer. Si ce n'est pas le cas, rechargez la batterie conformément à la procédure ci-après.
Ne procédez pas à la charge dans un local hermétique.
Ne tentez jamais d'ôter le couvercle ; cela causerait un dysfonctionnement de la batterie.

Pour prolonger la durée de vie de votre batterie ODYSSEY, il est important de la stocker chargée à 100 % (12,8 V environ). Pendant la période de non-utilisation, le câble relié à la borne négative doit être débranché ou la batterie doit être maintenue en charge en tension de floating avec un chargeur indépendant qui doit être adapté à la capacité de la batterie.